據路透社報道，汽車零部件制造商安波福通知上海工廠的工人居家隔離，該工廠為特斯拉和上汽通用供貨。對此，安波福一名發言人表示，該公司正在執行政府防疫措施，客戶的生產不會受到影響。

      據了解，安波福是國內最大的汽車線束供應商，其在上海市嘉定區擁有多個生產基地，是特斯拉、上汽通用、上汽大眾、一汽大眾、上汽集團、一汽集團、福特、發豐田等整車制造商重要的線束供應商。

      汽車線束高度依賴汽車行業，大部分品牌車廠擁有比較成熟穩定的汽車配套體系，尤其以德系、美系、日系為代表的國際車企對零部件供應商實施嚴格的考核評價，其長期以來對零部件的高標準要求使得汽車線束供應商與汽車企業的結合也相對穩定。目前，全球汽車線束市場主要由日本的矢崎、住友電氣、藤倉，韓國的欲羅、京信以及歐美的萊尼、安波福、科侖伯格舒伯特公司、德克斯米爾、李爾等線束廠商主導，而在中國市場，安波福是最大的汽車線束供應商，目前尚不清楚安波福停產的范圍有多大，以及將于何時恢復生產。

      汽車線束是汽車電路的網絡主體，沒有線束也就不存在汽車電路。目前汽車上各個部位都有線束，是汽車電路網絡的主體，不僅要確保電子信號的傳輸，還要保證連接電路的可靠性。隨著汽車功能的增加和電子控制技術的廣泛應用，除了車身線束、發動機線束還有底盤線束，暖通空調線束、傳感器線束、門線束、照明線束、相機線束、座椅線束、天窗線束外，將會出現更多電氣部件。